二衬台车在展开定位作业
。地质 刘 瑜摄 。博物 秦岭内地 ，馆里工匠工程云海苍莽。掘进绝活在千山万壑之间
，严重一座巨型地道洞门如钢铁巨龙般俯首耸立——这便是地质本年4月11日贯穿的新建陕西西安至湖北十堰高铁(以下简称“西十高铁”)操控性工程西岭地道 。 作为西十高铁穿越秦岭山区最长的博物Ⅰ级高危险地道
，西岭地道以±1.7毫米的馆里工匠工程横向精度、±3.1毫米的掘进绝活纵向精度、±5.6毫米的严重高程精度贯穿 ，标志着西十高铁建造获得了关键性发展
，地质为后续无砟轨迹施工奠定了坚实根底 。博物 打通双线36.115公里的馆里工匠工程Ⅰ级高危险地道。 立异使用，掘进绝活把岩层当“豆腐”切。严重 西岭地道
，坐落陕西省商洛市商州区境内 ，地处秦岭低中山区
，是西十高铁全线最长的Ⅰ级高危险地道 ，发明了我国高铁Ⅰ级高危险地道的最长施工纪录 。 “西岭地道规划为双洞单线地道
，双线总长36.115公里
，犹如‘地下长城’，需求选用4座斜井
、20个作业面一同施工
。这儿的地质条件之杂乱
，可谓一座‘地质博物馆’
。”中铁七局西十高铁3标二分部总工程师何心德介绍 ，“地道穿越6类围岩 、2处大型断层 、8处褶皱、5公里的软岩大变形 、10处洞身浅埋段
，施工进程中 ，咱们时间面临着微瓦斯溢出、岩溶 、突涌水 、顺层崩塌等危险 。” 。 地质条件如此杂乱 ，怎么保证施工安全和质量 ？项目建造团队立异施工途径，选用了数字化施工系统
，通过BIM建模和无人机歪斜拍摄技能 ，构建了厘米级精度的数字地道模型；投入智能衬砌台车 、焊接机器人等智能装备 ，构成了全方位的机械化施工网络
。 尤其在浅埋段施工中 ，因为覆土薄、岩层改变频频且结构杂乱，团队选用装备智能压力传感系统的悬臂掘进机
。“机械臂能实时感知岩层改变，主动调理掘进参数，不只能将喷发混凝土超耗率下降40%，还能下降地道崩塌危险 。”何心德说 ，“这相当于把岩层当‘豆腐’切 ，在‘薄如蛋壳’的浅埋层完成‘零扰动施工’ 。”
。 杂乱的地质条件也为地道通风制作了更多难题
。“西岭地道作为长大地道，完成通风本就不易 。”何心德指着3号斜井洞口的风机说
，“通过造访调研和调查学习 ，咱们决议依据不同施工阶段调整通风规划
。” 。 考虑到斜井长1.6公里 ，断面小 ，团队挑选高功率的智能风机，装备低风阻的风袋 ，在通风间隔大于1公里时
，运转功率是一般风机的1/4
，且噪声较小，不会影响正常施工进程中咱们的沟通。 但是，斜井进入正洞施工后，转变为4个掌子面，也便是开挖坑道进程中不断向前推动的作业面 。施工人员发现
，若仍按原规划选用4台风机 、布设4条风袋别离通风，通风管道会在这个斜井小断面辅佐坑道占有过大的空间 ，导致施工机械设备难以通行
。“那个时候 ，我先在地道里仔细观察，然后回到办公室安排技能人员一同重复证明办法可行性
，最终选用两台风机承当4个掌子面的施工通风 ，在斜井规模选用两条风袋 ，进入正洞再一分为二 ，凭借流体力学理论树立模型对风量 、风压进行检算 ，保证掌子面风量足够。”何心德至今浮光掠影 。 这样布设管道 ，通风、通行问题都处理了 。为了保证通风作用 ，技能人员还专门组成课题小组 ，研讨怎么保证4个掌子面的回风 ，减小彼此搅扰
，依据掌子面空气质量主动调理风量风压 。现在，团队关于通风方面的研讨现已构成2篇技能论文
，并在职业中心期刊上宣布 ，获得2项国家专利和1项陕西省省级工法
。 
操作员在指挥地道内作业 。 刘 瑜摄 。 发明1/256800的相对闭合差 。 精准监测 ，摸清岩层的“脾气” 。 在杂乱地质环境中处理掘进难题 ，为项目建造奠定了重要根底 ，而保证这条地道在秦岭山脉深处完成高精度贯穿 ，则对丈量和操控技能提出了苛刻的要求
。 团队选用了先进的断面扫描仪——3D激光扫描仪 。曾经的断面仪一次只能扫一个断面 ，用时10分钟；而3D激光扫描仪能够收集60米规模的断面数据 ，可按30厘米切取一个断面 ，取点距离20厘米 ，也只需求10分钟
。这极大地提高了断面扫描功率 ，协助施工人员把握现场开挖状况 ，并能及时调整爆炸参数
，继续操控开挖掘进水平。 “为了摸清岩层的‘脾气’，咱们还构建了‘三位一体’智能勘探系统 。”项目工程部部长郑向南介绍 ，地质雷达与超前钻探组成“地质侦察兵” ，像做“微创手术”相同取芯剖析；运用TSP地震波法进行岩体“CT扫描”，猜测断层参数辅导支护规划；动态监测渠道作为“才智大脑”，在岩体完整性指数低于0.3或地下水流量打破10立方米/小时阈值时 ，会当即宣布警报。 2023年7月的一场暴雨，查验了这套系统的可靠性 。地道出口边坡忽然宣布2.3毫米/小时的位移警报
，团队当即启动了由50台光栅水准仪组成的智能监测网 。“曩昔遇到雨天 ，人工监测常常受限，仪器损坏也是常事。现在 ，即便0.1毫米的纤细变形 ，也逃不过‘电子眼’的捕捉 。”项目丈量员李晓林轻点平板电脑
，边坡的三维模型明晰出现 ，每一处纤细位移都被精准定位和记载 。 不只如此，针对不同地质特性
，团队研制完成了全站仪毫米级精度追寻变形动态、立异三台阶微震爆炸工艺等差异化“治疗计划” 。在霸占3号 、4号斜井小半径转弯丈量难题时 ，团队更是立异选用“全导线网”计划——在地道两边穿插布设4组棱镜
，让每个测点参加多个闭合环平差核算
，用冗余观测“征服”差错 。 2023年4月 ，团队初次在8号操控点进行实测 。当核算结果从屏幕上跳出的那一刻
，现场爆宣布喝彩——相对闭合差到达惊人的1/256800!这项技能效果尔后获得国家专利并获评省级工法
，专家评定以为 ，该效果“创始了杂乱线型地道精准丈量的新范式” 。 完成12分钟的紧迫撤离 。 严密联接 ，构成一张无形的“安全网” 。 “突涌水!全员撤离!”2022年隆冬的一个深夜
，3号斜井忽然响起的警报声划破夜空 。项目现场副经理孙建军回想：“听见警报 ，我当即摁下了‘赤色中止键’ ，应急照明瞬间把地道点亮了
，20名工人沿着墙上的荧光标识成功撤离 ，整个进程只花了12分钟
。”人员撤离后 ，总排水才能达600立方米/小时的系统好像地下排水“大动脉” ，将突发的涌水转化为可控水流，保证了地道施工进度不受影响 。 触目惊心的抢险背面，是团队“防备—预警—处置—康复”全链条应急机制的成功施行。从发现险情到操控局势
，每个环节都严密联接 ：每隔50米设置的应急照明设备指示了生命通道
，200千瓦的发电机保证了排水动力
，针对职工的定时演练提升了应急才能 ，而与当地医疗 、消防部分树立的联动协议“双保险”
，则为救援上了最终一道锁 。 “安全不是靠命运，而是靠系统 。一个老练的全链条应急机制 ，能构成一张无形的‘安全网’
。”项目安全总监殷雨说 。他死后的电子屏上 ，实时显现着地道各段的监测数据 ，记载着这座“地质博物馆”每一寸空间的纤细改变 。 落日下
，商洛市杨峪河镇的乡民们望着地道口 ，聊了起来 ：“通车后 ，孙子去西安上学就便利多了”“村里的山货也许能卖个好价钱”“真是不敢想啊 ，许多年前
，咱们去西安只能坐大巴车 ，跋山涉水
，十几个小时才能到”……。 机械的轰鸣声在地道中回旋
，这条穿越秦岭的钢铁长龙 ，将载着山区大众的期望，通往愈加夸姣的未来 。 (胡苗苗参加采写)
。 
工人在进行爆炸钻孔作业
。 胡苗苗摄 。
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